Модуль датчика тока ACS758ECB-200B, 200А, эффект Холла, 10 мВ/А, 3-5.5В

Модуль датчика тока ACS758ECB-200B, 200А, эффект Холла, 10 мВ/А, 3-5.5В — это потолок семейства ACS758 в прямом смысле: 200 ампер — абсолютный предел, до которого магнитный тракт этих сенсоров сохраняет линейность, и старшей версии просто не существует. Модуль создан для самых тяжёлых измерений — тяговые батареи, мощные инверторы, распределительные шины — и сохраняет главные достоинства семейства: ток течёт через собственный изолированный проводник сенсора, измерение бесконтактное, а сигнальная цепь гальванически развязана от силовой.

Честная плата за рекордный диапазон — два компромисса, о которых стоит знать до покупки. Первый: чувствительность 10 мВ/А — самая грубая в семействе, поэтому токи в единицы ампер утонут в шуме АЦП; правило «беру самый большой про запас» здесь работает против вас, и если реальные токи меньше сотни — честно лучше будет младшая версия. Второй: температурный класс E ограничен +85°C — это самый узкий диапазон в линейке, поэтому в подкапотное пространство или вплотную к горячим радиаторам этот вариант не ставят; для горячих мест существует 150-амперная версия класса K. В своей же стихии — на толстых шинах с сотнями ампер — модуль вне конкуренции: на полных 200 А в силовом тракте падает лишь 20 мВ.

Механика подключения продумана под большие токи: массивные выводы IP+ и IP− крепятся винтами через отверстия платы или впаиваются, сигнал снимается с прямого выхода OU1 или буферизированного OU2 — второй держит уровень на длинном проводе к контроллеру. Для меньших диапазонов смотрите версию на 150 А с автомобильным температурным классом или самую младшую на 50 А с самой точной чувствительностью 40 мВ/А.

Особенности

• 200 А — абсолютный максимум линейности семейства ACS758;
• измеряет постоянный и переменный ток в обоих направлениях;
• гальваническая развязка — никакой общей цепи с силовой частью;
• на полном токе в тракте падает лишь 20 мВ;
• полоса 120 кГц и отклик 4 мкс для быстрых защит;
• массивные винтовые выводы IP+ / IP− под толстые шины;
• прямой OU1 и буферизированный OU2 выходы.

Применение

Тяговые батареи электротранспорта, мощные инверторы и зарядные комплексы, распределительные шины мастерских и солнечных электростанций, стенды испытания двигателей и нагрузок — задачи, где токи уверенно переходят за сотню ампер, а окружение не горячее +85°C.